"7 Roses" ha nella sua scia oltre trentamila miglia percorse con il suo comandante Laura Zolo. Assieme dal 1989, Laura incontrò la sua barca alle isole di Cabo Verde. "7 Roses" all’epoca era un relitto abbandonato sulla spiaggia. Risolte le formalità con le autorità locali e pagato un franco francese all’assicurazione, per la vecchia barca cominciava una nuova vita di avventure sui mari. 

Dalle Capo Verde al Venezuela, dopo quattro mesi di interventi provvisori per riportare "7 Roses" in condizioni di navigare. Scafo e coperta avevano sofferto non poco dal naufragio e per ritornare allo splendore di un tempo "7 Roses" ritornava con Laura in Europa, in Corsica a Campoloro; qui nel 1992 cominciava la sua vera ricostruzione. Laura Zolo ha passato in Corsica due anni di lavori intensi  per sostituire il cinquanta per cento delle lamiere dello scafo e della coperta, coibentare il guscio, costruire gli arredi, preparare gli impianti meccanici, elettrici e idraulici e finalmente, riarmare "7 Roses", per nuove rotte lontane.

Il viaggio ricomincia: Mediterraneo e ancora Atlantico. Dalle isole Canarie, il vecchio continente verso il mare del Nord. Periplo invernale della Gran Bretagna, Isole Shetland, Orcadi e un nuovo progetto prende vita: navigare sulla rotta di due navigatori Veneziani del quattordicesimo secolo, dall’Italia alla Nova Scotia, tra i mari Freddi dell’Islanda, la Groenlandia ed il Labrador: ha inizio il Progetto Zeno.